|
Rolls Royce Silver Ghost Schapiro Schebera Skiff Boat Tail 1914 sn 54PB Close top - open Dickey
Le châssis 54PB quitte l’usine en mai 1914 pour être livrée à son premier propriétaire M. F. Herman en Belgique ou il restera pendant cinq années.
On ignore si le châssis était nu ou carrossé, et le doute subsiste encore quand l’auto rejoins son deuxième acquisiteur M. lancer.
Ernst Schebera fonda la Carrosserie Schebera GmbH à Berlin en 1911. En 1919, Jacob Schapiro en est devenu le directeur général. Après la crise du marché boursier pendant la récession de 1922-1923, NSU repris l'entreprise de carrosserie. Le nom a été changé pour devenir Karosseriewerke Schebera AG, et l'association Schapiro avec la firme pris officiellement fin.
54PB portant les noms «Schapiro-Schebera » porte à croire que la carrosserie à été construite dans une période comprise entre 1919 et 1925, date a laquelle elle est achetée par MM A. Souraty & Cie au Caire en Egypte. On pense qu'ils étaient des professionnels de l'automobile qui ont ensuite vendus la voiture à M. Achmed Bev Naguib, également du Caire, en 1926.
Au cours des années suivantes elle change encore de mains, entre-autres : Gregory Malacos du Caire, en 1947, suivie par H. Williamson du Caire en 1949, puis M. Platt. Dr Robin O. Barnard de Chiddingfold, Surrey, et M. H. Vivian de Londres, en 1956 qui restaura l’auto. Finalement elle quitta l’Angleterre en 1985, et fut acquise par Bob Barrymore en Californie.
Présentée au concours de Pebble Beach en 2005, cette carrosserie a été très remarquée pour son originalité et la qualité de sa restauration.
Modèle artisanal français, créé et fabriqué à la main, comprenant de nombreuses pièces de petites tailles, en résine, white métal, photo-découpées ou tournées.
Edition limitée : 50 ex.
|
TEXT_PRODUCTS_MAT: Résine & Métal
Part Number:: IL 43054f
|
|
Click to enlarge
|
| This product was added to our catalog on Saturday 17 September, 2011. |
|
|
|
| 
